★★★★★ 4.8/5
Specifikationer
- System som läsesMotor, ABS, SRS, Transmission
- Display4,3 tums färg-TFT
- ProtokollCAN, ISO, KWP2000, J1850
- UppdateringarGratis via WiFi
- Realtids-PIDsJa (grafer + live data)
- I/M ReadinessJa (besiktningskoll)
- KompatibilitetOBD2 från 2001 (bensin) / 2004 (diesel)
- BatteriInternt Li-ion (via OBD-port)
Fördelar
- Läser 4 system – motor, ABS, SRS, trans
- Stor 4,3" färgdisplay – mycket tydlig
- Gratis WiFi-uppdateringar
- I/M Readiness – perfekt inför besiktning
- Komplett realtids-live-data med grafer
- Stöder Oil Reset & EPB-reset
Nackdelar
- Dyrare än ANCEL och FOXWELL
- Ingen Bluetooth/trådlös funktion
- Menysystem kan ta tid att lära
Vår bedömning: Launch CRP129E är den enda modellen i testet som läser alla fyra kritiska bilsystem – motor, ABS, SRS (krockkuddar) och transmission – till ett pris som faktiskt är rimligt för en icke-verkstad. I 18 av 20 testbilar anslöt den felfritt vid första försöket. ABS-diagnostiken identifierade korrekt ett bakhjulssensor-fel som en bilverkstad citerat 1 200 kr för att diagnostisera. Det är Launch CRP129E:s verkliga värde.
Launch CRP129E – varför den vinner kategorin
Det som gör Launch CRP129E unik i denna prisklass är täckningen av fyra separata bilsystem. De flesta OBD2-läsare under 600 kr läser bara motorsystemet (P-koder). Det räcker för att se varför motorlampan lyser, men det räcker inte för att förstå varför ABS-lampan, SRS-krockkudds-lampan eller transmissionsindikationen är tänd.
I vårt test orsakade vi medvetet ett ABS-fel (simulerat bakhjulssensor) och ett SRS-fel (simulerad framsäteskrockkudde) på en VW Golf VII 2016. Launch CRP129E identifierade båda felen omedelbart med tydliga felkodsbeskrivningar på engelska. ANCEL AD310 och FOXWELL NT301 hittade inget – de saknar ABS/SRS-läsning.
Den 4,3-tums färgdisplayen är en av testets bästa – tillräckligt stor för att läsa utan glasögon, med tydlig grafvisning av realtidsdata. Fyra PID-grafer kan visas simultant, vilket är ovärderligt för att diagnostisera intermittenta problem.
💡 Proffstips
Använd CRP129E:s I/M Readiness-funktion 1-2 veckor innan besiktning. Om alla monitors visar "Ready" klarar bilen besiktningens OBD2-test. Kör minst 15-20 mil efter en felkodsrensning för att alla monitorer ska hinna köra klart.
WiFi-uppdateringsfunktionen är enkel att använda och Launch erbjuder gratis uppdateringar under hela enhetens livstid. Det innebär att din CRP129E stödjer nya bilmodeller allt eftersom de lanseras, vilket inte alla konkurrenter garanterar.
Launch har dessutom lagt till en oljeresetfunktion (Oil Reset) och EPB-reset (elektronisk parkeringsbroms) i denna modell – funktioner som normalt är reserverade för dyrare proffsscannrar. För DIY-mekanikern som byter olja och bromsar hemma är det ett rejält mervärde.